Фото: un.org
Меры, принятые правительствами для обуздания пандемии COVID-19, привели к нарушению маршрутов незаконного оборота наркотиков по воздуху, наряду с резким сокращением или усилением запрета на маршруты незаконного оборота на суше. Некоторые цепочки поставок наркотиков были прерваны, и контрабандистские группировки ищут альтернативные маршруты, в том числе морские, в зависимости от типов контрабандных наркотиков. Таковы некоторые из выводов доклада о тенденциях на рынке наркотиков во время COVID-19, представленного Управлением ООН по наркотикам и преступности (УНП ООН).
Синтетические наркотики, такие как метамфетамин, как правило, перевозятся по континентам воздушным путем чаще, чем другие виды наркотиков. Следовательно, ограничения на авиаперевозки могут оказать особенно радикальное влияние на этот незаконный груз. Основная часть кокаина переправляется морем, и во время пандемии в европейских портах продолжают обнаруживаться крупные грузы.
До настоящего времени героин в основном переправлялся по суше. Но из-за пандемии морские пути все чаще используются для перевозки героина, о чем свидетельствуют изъятия опиатов в Индийском океане.
Однако на оборот каннабиса может повлиять не то же самое, что на героин или кокаин, поскольку его производство часто осуществляется вблизи потребительских рынков, и поэтому торговцы наркотиками в меньшей степени зависят от длительных межрегиональных поставок больших количеств наркотиков.
В случае героина, дефицит поставок может привести к потреблению вредных веществ, произведенных внутри страны — о нехватке героина сообщили страны Европы, Юго-Западной Азии и Северной Америки, а некоторые страны Европы предупреждают, что потребитляющие героин могут перейти на фентанил и его производные.
Также сообщается об увеличении использования фармацевтических продуктов, таких как бензодиазепины, стоимость которых уже удваивают в определенных областях. Другой вредной тенденцией, вызванной нехваткой наркотиков, является увеличение потребления инъекционных наркотиков и общее пользование инъекционным инструментарием. Все они несут в себе риск распространения таких заболеваний, как ВИЧ/СПИД, гепатит С и сам COVID-19. Риск передозировки наркотиков может также увеличиться среди тех, кто употребляет инъекционные наркотики и которые инфицированы COVID-19.
Производство кокаина также затруднено в Колумбии, поскольку производители страдают от нехватки бензина. В Боливии COVID-19 ограничивает способность государственных органов контролировать выращивание кокаинового куста, что может привести к увеличению производства коки. Однако в Перу падение цен на кокаин говорит о сокращении возможностей перевоза. Это может препятствовать выращиванию кокаинового куста в краткосрочной перспективе, хотя надвигающийся экономический кризис может привести к тому, что все больше фермеров займутся выращиванием коки во всех основных странах-производителях кокаина.
Снижение международной торговли в условиях нынешней пандемии может также привести к нехватке прекурсоров, жизненно важных для производства героина, а также синтетических наркотиков. Например, ограниченные поставки в Мексике, по-видимому, нарушили производство метамфетамина и фентанила, в то время как в Ливане и Сирии это сказывается на производстве каптагона. Чехия ожидает нехватку метамфетамина по тем же причинам.
В долгосрочной перспективе экономический спад, вызванный пандемией COVID-19, может привести к длительной и глубокой трансформации рынков наркотиков, что может быть полностью понято только после проведения дополнительных исследований. Экономические трудности, вызванные COVID-19, могут повлиять на людей, которые уже находятся в более неблагоприятном социально-экономическом положении, чем другие.